科目二、科目三道路考试无线移动音视频监控

2015-09-30 09:47:00

      产品关键词:无线漫游AP基站,无线漫游AP客户端,无线漫游AP网桥

    行业应用关键词:驾校无线方案,驾校无线视频方案,科目二道路考试无线监控方案,科目三道路考试无线监控方案,驾校无线传输系统,驾校车载无线通讯,智能化驾考系统无线宽带传输

 

根据公安部第123号令的颁布,被称为“史上最严《机动车驾驶证申领和使用规定》”从201311日起开始实施。新的“最严驾照申领规定”对机动车驾照的学习和申领的“学习内容与考试内容”做出了更改,与此相应的驾照考试监管力度,也达到了新的高度。而一直被作为驾照考试中重点科目的科目二的电子场地考试系统,科目三的电子路考系统的监管,也被公安交通管理部门作为重中之重得到加强,这就需要一种更加合理的监控手段,对以住监管措施进行升级和加强。

        Redwave虹联公司通过与交管局专业技术人员以及驾校管理人员的深入沟通,迅速推出无线漫游AP网桥传输设备(RW2400NRRW5800NR),很好的解决科目二、科目三道路考试中无线移动传输问题,并协助交通系统集成公司二次开发用于全国智能化驾考系统中。

 

驾校“科目二、科目三”道路考试无线解决方案优势

科目二、科目三道路考试无线移动音视频监控系统利用Redwave虹联无线漫游AP网桥传输设备作为传输手段,满足了车辆移动性和位置不确定需求,具有覆盖范围广、造价成本低、有效带宽高的特点。利用Redwave虹联的“无线漫游切换”技术优势,解决了以往车辆在多个基站间漫游切换慢的难题,能够很好地满足智能化驾考系统的需要。目前Redwave虹联公司的无线漫游AP网桥传输设备在全国智能化驾考系统中占有率第一。

 

一、科目二考试

科目二考试场地相对较小,一般都是在驾校园区内的科目二考试场,场地、路线等相对固定。可直接在考试场地监控中心安装无线漫游AP基站,配合高增益扇区或全向天线,实现考试场地无线网络信号的覆盖;每台考试车辆安装车载无线通讯终端(无线漫游AP客户端),外接车载吸盘8dBi全向天线,使得所有车载无线通讯终端在静止或移动中都能与监控中心的无线漫游AP基站保持畅通的双向网络通信,从而将所有考试车与监控中心连接,实现科目二考试内容的实时监管。

 

     无线漫游AP基站也可以根据考试场地的环境以及与监控中心的位置等实际情况,选择安装在考试场地的某一位置,以得到更好的网络视距条件。然后在通过光缆等将无线漫游AP基站与监控中心连接。

此系统可以在考试时,将考试车内监控图像实时传输到监管中心。在监控中心的监控屏幕上可实时看到驾驶位考试人员与副驾驶位监考人员的情况;通过车内安装的声音采集设备,能同时将声音采集传输至监管中心,包含对话、口令下达等。同时上述数据同步保存到监管中心的服务器上,作为电子档案的一部分,存入考试人员的电子档案中,也可作为投诉及问题处理时的合法证据。

 

二、科目三考试

科目三考试的解决方案,远远比科目二要困难。主要原因是新“规定”中对科目三考试的道路选择以及距离等都有了量级的变化。这就让无线网络信号需要覆盖的范围大大增加,而且受到外来因素的干扰及环境的影响更大。

 

1、问题分析

1)、漫游切换问题

科目三的社会道路复杂,单基站无法全方位覆盖整个道路,所以需要多个基站相互配合,做好频点规划;

2)、多跳延时问题

如果路段没有光纤的铺设,一般科目三的社会路段是没有这个条件的,所以需要多跳回传,这样就会出现一个多跳后的延时问题;

3)、干扰问题

在社会路段上面,附近的社会基站肯定很多,各式各样都有,为了避免干扰问题,这个需要具有特殊协议产品来解决,所以在骨干链路上面的选择尤为重要,一般遵循 5.8GHz做回传,2.4GHz做覆盖,也可以根据实际环境频率情况,采用5.8GHz做覆盖。

4)、带宽问题

每辆考试车内3个摄像头至少需要2Mbps,同时30车,就说吞吐量一般在60Mbps才说是勉强可以,需要11N 150或者300Mbps无线漫游AP网桥传输设备才能实现。

5)、技术问题

公网传输3G网络

优点:实现灵活,设备简单,能够快速的安装施工。

缺点:3G资费高,维护成本高,而且3G网络的容量也很有限,不能满足同时考试车辆,然而对于一些3G网络没有覆盖的地方根本就无法建立。

专网传输WLAN网络

优点:低成本,高带宽;Redwave虹联无线漫游AP网桥传输设备,150Mbps的能同时支持15台高清摄像头同时传输、300Mbps的能同时支持30台高清摄像头同时传输。

缺点:漫游切换还有延时

 

3、方案设计

科目三考试解决方案需要对“实际驾驶考试路段”实施网络信号覆盖。一般是选择路考路段周边的至高点,以实际道路环境安装数量不等的无线漫游AP基站,每台无线漫游AP基站有针对性的覆盖一定区域,并且相互有一定范围的重叠(一般为15%),以保证不出现信号真空地带。

1)、在“实际驾驶考试路段”有光纤接入情况下

可以选择2.4GHz或者5.8GHz无线漫游AP网桥传输设备,注意在安装时一定需要注意道路环境,覆盖距离,设备功率,设备频率以及信道带宽等调试方法,这些是做好一个好的无线工程的基本前提。

 

        2)、在“实际驾驶考试路段”没有光纤的情况下 遵循5.8GHz做回传,2.4GHz做覆盖的设计原则;也可以根据实际路段的频谱分析再做具体设计,没有完美的方案,只有更好的沟通,如果有兴趣可以联系我们400-008-2458。

 

 

        Redwave虹联无线漫游AP网桥传输设备的技术优势在于,专门为同频组网,多基站无缝漫游而开发的漫游阀值切换技术,可自动实时检测无线漫游AP基站信号,并根据与各无线漫游AP基站之间的信号强度自动判断连接从而选择信号强度最理想的作为数据传输通道。如果与建立数据传输的无线漫游AP基站信号低于设定的信号强度时,车辆会自动从该基站上断开连接,无缝的接入到新的无线漫游AP基站上,这样就保证了考试车辆在一个无线漫游AP基站向下一个无线漫游AP基站切换时的快速、平顺和极低的网络延时与丢包,从而保证考试车辆一直保持与驾校监控中心的双向宽带网络连接与数据传输。

 

设备推荐

   1、 REDLink ® 2.4GHz&5.8GHz无线漫游AP基站

 

  

2、 REDLink ® 2.4GHz&5.8GHz无线通讯车载终端